中間壓力帶旁路負荷,實(shí)現速凍、預冷雙溫工況同時(shí)運行:雙級機的高溫段可兼顧預冷段的負荷,實(shí)現同時(shí)為生產(chǎn)線(xiàn)上的預冷及速凍設備供冷。生產(chǎn)加工車(chē)間內有0~4℃的冷藏室、冷卻間等,此段負荷也可由雙級機的高壓級機
聯(lián)系我們大森NH3雙機雙級螺桿壓縮機組優(yōu)勢:
一:中間壓力帶旁路負荷,實(shí)現速凍、預冷雙溫工況同時(shí)運行:
雙級機的高溫段可兼顧預冷段的負荷,實(shí)現同時(shí)為生產(chǎn)線(xiàn)上的預冷及速凍設備供冷。
生產(chǎn)加工車(chē)間內有0~4℃的冷藏室、冷卻間等,此段負荷也可由雙級機的高壓級機頭負責。
二、運行節能:雙級系統配備2個(gè)機頭,分為低壓級與高壓級,每個(gè)機頭分擔的壓比更小,運行更穩定,COP更高。
三、內容積比可調:冷量大的高壓級機頭內容積比可調,在冬季與夏季不同的環(huán)境溫度下可實(shí)現不同的壓比,避免機頭過(guò)壓縮與欠壓縮的存在,
提高機組使用壽命的同時(shí),運行也更節能。
四、單機頭裝機功率?。呵藟K由2個(gè)機頭實(shí)現雙級壓縮,每個(gè)機頭的電機功率更小,且配備變頻電機,啟動(dòng)電流更小,特別適合于新建、改造等
對于瞬時(shí)啟動(dòng)功率限制較多的食品加工廠(chǎng)。
五、高效油分:配備大森研發(fā)的高效臥式油分離器,實(shí)現10ppm的油分離效果,降低潤滑油進(jìn)入末端換熱器的流量,提高換熱效率。


